Безопасны ли прыжки с парашютом?

28-07-2010, 15:18 in: ---

Этот стах - мол: "парашют не раскроется и все погибнут" остался далеко в прошлом, когда парашютисты-испытатели опрыгивая новоиспеченые парашюты получали травмы.

С развитием парашютной техники, кол-во полученных травм, а тем более трагических случаев значительно уменьшается. А в наше время и вовсе не происходит, т.к. технология изготовления парашютов стала на столько совершенной, что допустить даже малейшую не штантную работу его не возможно!!




Михаил Малышкин
10 марта 2008 23:28

Нарушение правил в парашютном спорте сравнимо с переходом дороги на красный свет через поток машин. Если все делать как требуется, то безопасность гарантируется!!


Михаил Малышкин
10 марта 2008 23:28

На данный момент времени, развитие парашютного спорта позволяет совершать прыжки без опасности для жизни.
Тем более при первых прыжках (до 50-100 прыгов) за вами тчательно наблюдают, сравнимо с обучением вождению автомобиля, в нужный момент нажимают за вас педали.
Если и происходят какиелибо ЧП, то лишь по вине самих спортсменов, это при 200-300 прыгах, когда все начинают себя считать всемогущими, как опять же при вождении, при стаже 2-3 года....


Павел Счастье
10 марта 2008 23:36

Больше гибнет профессионалов, чем первопрыгов. Профи разбиваются по стране раз в 2-3 года. Первоапрыги раз в 8-10 лет. Одна смерть из 10 приходится на техническую неисправность,что парушютист не в силах был исправить и то она принадлежит первопрыгам . А большинство смертей, как правильно говорит Михаил, по вине самого чела. Причем больше половины смертей из-за запоздалого раскрытия запасного парашюта, когда тянут с распутыванием основного надеясь на свои силы.
Инфа из новостных источников за 18 лет.


Елизавета Мельник
11 марта 2008 00:07

Ну наверно не факт...если инструктор все хорошо обьяснил и ничего не упустил,то вина тут может быть лишь самого человека,главное четко понимать,на что ты идешь и что ответственность за твой выбор лежит в первую очередь на тебе...)))
Можно узнать поподробнее про "технические неисправности",о которых говорилось...?


Павел Счастье
11 марта 2008 02:08

По своей глупости первопрыги почти не мрут.Так что прыгать безопаснее чем дорогу переходить. По большей части гибнут по стечению обстоятельств и из-за нераскрытия основного парашюта. Но это крайне редко. Причину нераскрития обычно не удается выяснить.И вообще разбирательства затягиваются надолго.


Модератор: в этой группе не обсуждаются трагические и несчастные случаи. О них каждый узнает у своего инструктора, при желании.


Вадим Курбанов
11 марта 2008 11:33

вот ещё о безопасности spkirbis.narod


Наталья Кузнецова
11 марта 2008 14:57

конечно, страшно! Это- экстримальный вид спорта. и нужно соразмерить, чего у тебя больше: желания прыгнуть или страх. Если внимательно слушать инструктора, и не тупить при приземлении, то НИЧЕГО страшного не произойдет - даже ушибов не будет. единственно если уж очень не надеешься на свою звезду, то место своего первого самостоятельного прыгай выбирай тщательно, чтобы основной и запасной парашют раскрывались автоматически


Елизавета Мельник
11 марта 2008 16:40

Хотела одна прыгать,теперь даже не знаю,наверно все же с инструктором...=))


Па Ха
11 марта 2008 16:41

кому интересно, может почитать статистику...
на мой взгляд очень позновательно(посмотреть какие ошибки и стараться их избегать).
я как инструктор считаю, что за парашютиста отвечает тот, кто его обучает...


Михаил Малышкин
11 марта 2008 18:13

Статистика и разбор произшествий доводить нужно до начальства аэроклубов и инструкторов, а также достаточно опытных спортсменов (от 500прыжков). Которые и не должны допускать данных несчастных случаев на своих аэродромах.

Для начинающих спортсменов статистика во многом не понятная и может привести к ложным выводам.

Для перворазников и желающих прыгнуть - статистика шокирует и наводит страх.

ЗЫ: А ничего что на дорогах в автоавариях гибнет ежегодно 15000человек, не смотря на это все рискуют ежедневно двигаясь на авто и на общественном транспорте.


Па Ха
11 марта 2008 18:57

ну не совсем точно...
если перевести в проценты число занимающихся(парашютным спортом или езда на авто) и гибнущих, то соотношение будет намного другое...


Па Ха
11 марта 2008 18:58

а статистика более нужный документ являеться для инструкторов


Евгений Шевченко
11 марта 2008 19:43

Михаил , скажите пожалуйста , вот Вы такой молодой по большому счету и уже стали мастером в этом виде спорта... Со скольки лет начали прыгать, это был какой-то клуб ? Или также.. Вы пришли на Д3 и за 3 часа вас подготовили к 1 прыжку ?


Михаил Малышкин
11 марта 2008 19:59

Начал прыгать в 2003году в 17 лет, первый прыжок подготовка 1,5 часа в том самом клубе где сейчас и являюсь инструктором.

На данный момент совершил больше 1000 прыжков являюсь инструктором парашютно-дестной подготовки, сертифицированный тандем-мастером, видео-фотооператором в воздухе, инструктор по фрифлаю...


Клим Воронков
12 марта 2008 09:37

Все зависит от дисциплины самого человека если сказали вот так делать значит так надо. А люди которые сделали 200-300 прыжков они просто считаю что все могут начинают брать доски и.т.д. У меня мой инструктор имеет 2000 прыжков но не борзеет.


Елена Кузя
12 марта 2008 12:25

нет с парашютом прыгать не страшно и безопасно. становится страшно через пару неделек. думаешь е-мое чты сделала!! потом еще пару неделек проходит. и хочется заново.


Па Ха
12 марта 2008 14:39

у меня страх от прыжков прошел только после 60-70 прыжка, до тех пор каждый раз как в самолете сидел всякие мысли в голову лезли...жуть


Евгений Шевченко
12 марта 2008 14:42

Вопрос к Михаилу и в сном числе ко всем многопрыгам , профессионалам... Были ли у вас отказы основного ? В какие аварийные ситуации попадали ?


Наталья Дорофеева
22 марта 2008 00:30

Я как человек прыгавший уверена, что получит человек травму или нет зависит только от него самого, если голова на нужном месте, то все будет хорошо, а если инструктаж не слушать, то сам виноват.


Михаил Малышкин
23 марта 2008 11:20

Евгений, конечно такие ситуации происходят, но крайне редко и у спортсменов, по причине отсутствия контроля за своей парашютной техникой, из-за не аккуратной или быстрой уладки...

вопрос про аварийные ситуации не понятен и требует уточнения.


Елена Дмитриева
23 марта 2008 14:18

а дорого стоит прыжок с парашутом?


Кирилл Скляров
23 марта 2008 20:09

В Ессентуках 1200 - первый прыжок, остальные 1000 р. А для школьников и студентов 600 р. По другим городам не знаю.
А парашюты Д-6 и Д-10 с принудительным открыванием или нет?


Роман Писарев
24 марта 2008 06:00

да, все от ваших действий зависит на 99%


Маша Козина
24 марта 2008 11:26

Прыгать безусловно безопасно, не понимаю тех людей которые считают, что каждый второй парашют на раскрывается. А уж если не раскроется основной, то запасной раскроется точно


Михаил Первушин
24 марта 2008 16:57

прыгать страшно и опасно.. Бойтесь.. и вам будет еще интереснее попробовать...
уже дрожите?..
трепищите, ибо "черный скайдайвер" не дремлет...


Ігор Когут
24 марта 2008 18:23

кому дано утонуть, тот не повестся. так что прыгайте на здоровье и не думайте о плохом, а парашют не подведет;)


Леонид Нефедов
3 апреля 2008 16:30

Павел Talant Плюснин
вообще-то статистика несколько иная...
тем не менее, прыжки являются достаточно безопасными, если правильно выбрано место совершения прыжка и человек хорошо соображает. Это то,что зависит от прыгающего. Все остальное на совести и юр.ответственности лиц ГРП и организации. В целом - довольно безопасно.


Артем Смирнов
6 апреля 2008 11:59

Ну у нас в клубе на д-6 стоят страховочные приборы по времени которые срабатывают


Евгений Шевченко
7 апреля 2008 17:02

что такое "затенение" в парашютных прыжках ?


Вадим Курбанов
23 апреля 2008 15:29

КОМПРЕССИОННОЕ ДЕЙСТВИЕ НА ПОЗВОНОЧНИК
при совершении прыжков с парашютом

При совершении прыжков с парашютом, во время раскрытия и при приземлении на тело человека действуют силы вызывающие компрессию позвоночника. В результате чего у парашютистов (активно прыгающих) развиваются различные недомогания позвоночника. Особенно его поясничной части, куда приходится основная нагрузка.

Основные профилактические действия.

Основываясь на личном опыте и в результате проведённых бесед с инструкторами и тренерами на тему «компрессионного действия на позвоночник при прыжках с парашютом» и врачом, пришли к выводу, что для профилактики неблагоприятного действия компрессии позвоночника необходимо:

1. Чаще проводить занятия на перекладине, изучать различные гимнастические элементы и упражнения;

2. Развивать прямые мышцы спины;

3. В холодную погоду для совершения прыжков одевать тёплую не продуваемую одежду;

4. Отрегулировать купол парашюта в целях обеспечения более мягкого раскрытия, так же производить укладку обеспечивающую ровное и мягкое расскрытие;

5. При приземлении максимально уменьшать вертикальную и горизонтальную составляющие скорости приземления, принимать положение, обеспечивающее максимальную амортизацию. При больших скоростях приземления необходимо применять перекаты;

6. Работа на точность должна проводиться, на мягкую поверхность, то есть круг для приземления должен быть оборудован мягким матом;

7. Ни в коем случае не практиковать приземление на «пятую точку». Даже в целях лучшего результата на соревнованиях! Так как нагрузка на позвоночник в этом случае очень большая.

Сулейманов Ришат 2002 год.


Ваше Имя: Ваше Имя: Ваш E-Mail:
Код:

обновить, если не виден код
Введите код: